写真のサイズと解像度

Canon Pro-100かった。染料インクの高めプリンタ。最大A3ノビまで印刷できるやつだ。なかなか楽しいのでのちのち言及した。そして印刷するサイズと解像度の関係、A3ノビより大きいサイズの印刷もためしてみたくなったのでどんなもんかいなと比べてみるなど。A0はいわゆる学会発表のポスターサイズだ。案外A3ノビちいさな。

A4とかA3とか、大きめのサイズほど、用紙の違いとか、いろいろ楽しめるのかなと思っている。2L光沢紙ばっかり印刷するなら印刷屋さんのほうがやすいだろうな。マット紙とかででかく印刷するとたのしいので、写真趣味人は画質はともかくA3プリンタ買ってみるのおすすめ。A4とA3の差は大きい。

 
一気に値段が下がったキャノンの気合が入った新発売顔料プリンタ。普通はこっちか？顔料インクのほうがシャープネス高い感じがする。
 
上記の染料インクバージョン。高いが、エプソンが顔料しかないので染料インクを選ぶなら、これしかない。光沢紙はこちらがいいらしい。個人的には、光沢紙に印刷するなら、業者に頼んでいいかも。微細な違いはわからない。それでも自分は染料インクを選んだのは、紙の質感はこっちのほうが出る感じがする。
 
安いA3も行けるプリンタ。どんなもんだろうか？型落ちとかを安く入手できるのではなかなかいいのでは？

一つ注意点があるとしては、Pro-100, Pro-10を選ぶのであれば、重さと大きさを確認してからがいい。一般家庭では大変じゃまになる大きさだ。大事なこと。

沖縄

那覇空港。定番の撮影スポットから。飛行機撮るには良い感じだけど、沖縄っぽさを出すには軍用機が飛んできてくれないと難しいかもしれない。

琉球エアライン。奄美とかも今度行ってみたい。

沖縄は大変文化的にも食事的にも好きなので、定期的に訪れたいところ。ただし暑すぎるのはいやなので、できれば2月ごろとか桜の季節にぼちぼちレンタカーでドライブしたい。

高知空港

仕事で高知空港を使った。予定より早く仕事が切り上がったので早い飛行機で移動しようとしたが、あいにく欠航がでていたので振り替えによりもともと予約していた最終便まで空席がなかった。

仕方がないのでデッキで飛行機を眺めていたんだが、ソラとかいろいろと南国感があり、太平洋、黒潮の土地というのをあらためて体感した。明らかに松山や徳島、高松ともちがった、温暖というより強烈な暑さ、を感じさせる日差しだった。（もちろんふゆなのでその日は暖かい、くらいだったが。）

飛行機が飛んでこない間は本を読みながら日光浴をしていたが、しらないおっちゃんがの散歩昼のみスポットだったらしく鯖寿司をいただいた。こういうところも田舎っぽくて好ましい。

写真はすべてGX7+12-35 F2.8 or 100-300

松本旅行

早朝千葉駅発のあずさ3号に乗ってサントリー白州蒸留所工場見学、諏訪湖、松本観光、甲府でビールな旅行を三連休にやってきた。
Flickr: Matsumoto Trip

Rimowaのビジネストローリーとカメラバッグなので若干重装備だが、三脚も持っていくべきだった。

6:38発のあずさ3号だがいきなり錦糸町での人身事故で30分の遅延。人身事故の発生から千葉駅でのアナウンスが遅すぎるとおもった。もう少し早く言ってくれれば、蘇我から京葉線快速で東京まで行ってと、バイパスできたりするのに。

あずさの車内から。スーパーじゃない方が窓も大きく内装も明るくてよい。

白州蒸留所の最寄り駅小淵沢は特急もとまるのでアクセスは悪くない。でも小淵沢から蒸留所まではタクシーで2000円ちょっとかかるので、できれば仲間を集めて訪れた方がいい。

蒸留所。麦芽の乾燥塔

すごく空気が澄んでいる。冬は寒い代わりに天気も景色もいいらしい。

すわこ。あまり電車が来ないので特急にのったが、わざわざ特急を使うような距離ではない。ばっきばきに固まっているとおもっていたけどそんなことはなかった。

諏訪湖。凍ってる。

松本。ホテルはいつも東横イン。ジビエが食べられる居酒屋でそばと日本酒をいただく。とてもうまい。

松本城。雪。

新年

あけましておめでとうございます。

今年こそは、プリントした写真をつまみにビール飲む会したいですね。

久々にスナップ

70-200/F4G+D600。

仕事もわりと落ち着いてきて、週末にカメラをもってうろうろと撮影する余裕も出来てきた。やっぱりこういう撮り方するなら、単焦点か軽いレンズがいい。そして写りがいいと尚楽しい。

50/F1.4G, 70-200/F4Gあたりだけをもって都内を一日うろうろするのもたのしいかもしれん。

AF-S NIKKOR 70-200mm f/4G ED VR買った[Nikkor]

いいかげんうじうじいうのやめて買うことにした。

気合いが入っていない物撮り。ストロボじゃなくて定常光で撮れるようにしたので後で言及しようかと。

みなさんご存じ70-200 F4G。写りの割に高いとか、明るさの割に高いとか、質感の割に高いとか、三脚座ないくせに高いとかあんまり評判よくない。しかし寄れてふらふら持ち歩けるサイズでぼちぼちの画質が得られるっていうのは人によっては便利なレンズと思っている。

F4はぼけないと言われることもありますが、NikkorだとF1.8の単焦点レンズがリーズナブルにそろうので状況によってはそちらの方が便利と考えている。ボケを言及する際に、やたら大口径レンズがもてはやされるけど、長焦点レンズでよるほうがぼけをつくるのはたやすいと思っている。これが通用しない絵柄ってのはあるけど、すべてを求めるとお金がかかるし。

いまオリンパスでF2.8な40-150のズームレンズがあり、単純な明るさでいうとこちらのほうがいいから静物を夜間早いSSで、というならこちらのほうが良いかもしれないが、最近はまっている飛行機を撮影する、ということを考えると、位相差AFのほうが適しているかなと考えこちらをかった。Nikkorレンズのほうがリセールバリューも高そうだし、という打算もある。

イマイチセオリーがわかっていない鉄オタごっこ。これもドアンダーで4段近くLRで持ち上げてる。D600すごい！

比較対象は、GX7+100-300とかD600+A005になる。やっぱり200mmまでとなると圧縮効果を生かした絵柄というのは少し難しい印象があった。また、F4というのは圧倒的に明るいわけではなく、師走の寒空の下、薄暗がりでがたがた震えながら撮影するにはちょっとカメラの感度があがりすぎる感じはある。しかし、動かないものを対象としたVRはそれなりにしっかりと効いているので、何とかなる。

A005と手ぶれ補正を比較すると、ファインダーを覗いたときの手ぶれ補正が効いている感はA005のほうが強い感じはある。ただし、歩留まりで言うとどちらもそれほど違いはない。流し撮りの際に、A005は流し撮り対応していないことからONにしているとまともに撮影できない。70-200/F4Gについては、Normalにしていると流し撮り対応とのことだが、引っかかりを感じるのと、シャッターを切ったタイミングでファインダーの構図とのずれを感じるので余白をもった構図を強制される。

絵柄。コントラストが高い印象がある。まだ昼間あまり撮影していないが、A005を使っていて思うのが、開放でのコントラストの低さだ。コントラストは後処理で何とかしやすいという点では、コントラストよりも解像を優先してほしいところで、おそらく実際そういう設計思想になっていると思う。それにくらべて、70-200/F4Gは開放からコントラスト高め、色濃いめの絵柄が出る。もちろん解像は70-200/F4Gが上。ただし、200mm望遠端の1.5倍クロップとA005の300mm端で比較するとお察しかもしれない。比べてないからわからないが。

A005はシャープネス的には大満足（ピントが合えば）。コントラストは後処理で何とかなるのでコスパ最強。

手ぶれ補正の流し撮り補正について。これについては明らかに70-200/F4Gがつよい。A005もPanasonic 100-300も相手にならない印象だ。夜間1/10sくらいのSSで流し撮りをしていても光点が真っ直ぐならない写真ばかりだったのが、ほとんどの写真で真っ直ぐ流れるようになった。あとは、飛行機のどこにピントを合わせるかと、本当にカメラのAFがピントをきちんと機体壁面に合わせているかを確認するだけだ。
夜間のAFについては明らかにD600はGX7に比べると劣る感じで初動が遅い上に微妙にずれることが多い。D600についてはもっと明るいレンズを付けるなどした方がよいかもしれない。GX7も240fps動作できる望遠レンズに変えればもっと良くなるかもしれない。

カメラの背面液晶の時点で明らかにこれまでと違う写真と感じた一枚。ピントがあっている。

ズームのレンジ。70-200/F4GはこれまでのA005や100-300にくらべると非常に短い。これまでの経験から羽田第一ターミナルでは、200mmからとおもっていたので案の定短いと感じることが多かった。777や787でも切り取った構図だとつらい。737だと言わずもがな。こうなるとテレコンを、となるのだがA005を買っておつりが来るぐらいの値段なので…。

787特別塗装。かっこいいけど、この飛行機が来たときに限って歩留まりわるかった。うまくいかないね。

結論：
飛行機撮りレンズとしてはいまいち短い。なんだかんだの割引効かせて15万程度することを考えると、昼間撮るならもっと長いTamron 150-600やNikkor80-400G, Sigmaの150-600のほうが構図の自由度高いし、野戦なら70-200/F2.8GVRIIのほうがいいだろう。ただし、どのレンズも他につかうとなると重すぎ､でかすぎる。70-200/F4Gはカメラ片手にうろうろ撮影する場合も無茶じゃないサイズなのが価値なのかと。

AF-S Nikkor 70-200mm F/4G ED VR | Amazon.co.jp

三脚座・互換品 | Amazon.co.jp

レンズと三脚座。レンズが妙に長くて重心位置がおかしくなるので、三脚多用する場合には、あったら便利かもしれない。

沖縄空港/OKA

沖縄空港の有料デッキから。100円撮られるけど、撮影にはいまいち。GX7+100-300mm

プロペラのたぶん軍用機がタッチアンドゴーの訓練をしていた。

背景に海が写るのが沖縄空港のおもしろいところ。外洋だから波があるときはすごい。

徐々に暗闇に沈んでいく時間帯に飛行機撮るのが絵的に非常に良い感じだけど、だとするとやっぱり明るいレンズがほしくなるなぁ。

おきなわ/ソーキそば/いなか

ソーキそばうまいので食べ歩いてみた。

いなか。有名な那覇の市場から歩いてすぐのところにある。とても個人経営感と昭和感あふれるお店で食券を購入しててびちそばを購入。付け合わせに紅ショウガだけでなくヨモギもでてくる。ヨモギは本当にヨモギでとてもハイレベルすぎて自分には難しかったけど、てびちもスープも旨い。近くを通ったらまたいくかな。

ソーキそばは地味なうまさだけど、結構店ごとに味がちがって食べ歩いても楽しい。

D600のシャッター交換/羽田で流し撮り

羽田の第一ターミナルで写真撮影。D600+Tamron A005を使った。親指AFなど流し撮りの定番設定にして挑んだけど、微妙にピントが来ていないのが多く、歩留まりは非常に悪い。1/4sくらいのSSで撮ることが出来ればなかなか強まるんだけどなぁ。

ソラシドエア。絵的にはあまりおもしろくないけど、流し撮りとしては一番綺麗かも。

今話題のスカイマーク。こういう絵柄を狙っていたけど、加速〜上昇に移るあたりの流し撮りは難しい。

絵的に好きなので。赤いランプが光るタイミングを狙って連射。TAMRONレンズの手ぶれ補正つよい。

LRでばっちり補正すると夜撮ったのか昼間撮ったのかわからない。

流し撮り、D600は暗いところでのAF性能がイマイチなので、F2.8がほしいかんじだ。737で無ければ羽田空港は200mmまでで十分なので（どうせトリミングするし）、70-200 F2.8いくしかないのか…。D7100とセットで使うのが羽田の定番で良さそう。ただし、そうなってくるとパナソニックの35-100mmもAF早いし（45-175よりも初動が早い印象がある。）、オリンパスの40-150 F2.8も控えているいま、なにに金使うか難しいな。

あと、ISO3200程度でも暗いシチュエーションだとノイズが目立つのが気になった。とくに静物相手であれば、三脚があった方がいいな。ただ、第一ターミナルのデッキは板張りで子どもが走り回ったりすると揺れるので、三脚立てても止めるのは難しそうだが。

そして翌週週末都内で仕事だったので、新宿のニコンＳＣに行き、センサークリーニングをお願いしようとしたら、シャッターユニット交換を勧められた。正直ゴミがでるのは仕方がないと思っているので、掃除だけしてもう少しシャッター使ってから交換を、とも思ったけど、当日受け取りが出来ないとのことで交換を依頼。10日くらいで無料で送り届けてくれるとのこと。D610のシャッターユニットにしてくれるらしい。どうなる事やら。

飛行機でのいろいろぐち

飛行機使うときの嫌なパターン。ぐちぐちします。
1、預けに持つカウンターに死ぬほど並んでる。JGCカウンターやプレミアカウンターも並んでる。
2、ならんでいるのに加えて、一人一人にすごく時間がかかっている。JGC会員とかいっぱい乗ってるはずだから大体察してスムースに進めてくれ。
3、手荷物検査も混んでる。引っかかるのは仕方がないからタッチするのくらいはスムースに進めてくれ。あとJGC会員とかは慣れてるんだから、忙しい時にひっかかるな。
4、満員の時の737。
5、ドアクローズ後の管制待機指示。
6、他社が飛んでった後の機材故障のため出発のめどがうんぬん。仕方がないのかもだけどもう少し早ければ振り替えたわけで。
7、カウンターで荷物預けたりしたときになぜかICのタッチアンドゴーではなくてチケットで手続きを進めないといけなくされたとき。わざわざスマホを設定している人間が紙チケットを好むことはあんまりないと思うけどな。ちなみにANAではやられたことない。
8、ラウンジでにおいするもの食ってる人。お行儀良くないねー。
9、プレミアムクラス、ファーストクラス乗ってるのに揺れてサービスない時。ちょっと残念。
10、NGではないほうの737。荷物棚が微妙に狭い。
11、真ん中席。両側に人がいるの落ち着かない。
12、12inchノートPCを離着陸時にしまうように言われたとき。ちいさいよ！
13、機内で提供されるコーヒー。激マズ。
14、787とかLED照明の飛行機でのひどい照明。Sky nextとかもいい加減落ち着いてほしい。
15、うるさいツアー客にかこまれたとき。


天候とかで遅れたりするのは仕方がないと思うのですよ。いちいちあやまらなくても説明してくれればと。あと機長さんがきっと揺れるけど大体安全だからという旨をアナウンスするとき、のりのりだとちょっとたのしい。

羽田空港で夜間の流し撮り/GX7, 100-300mm

羽田空港で夜の流し撮りの練習を行った。
D600とGX7を持っていったが、高感度が強いD600よりも暗いときにAFが合いやすいGX7の方をよく使った。

SS: 1/60~1/10
ISO: 1600~6400
F: 開放
AF: AF-C
ドライブモード: 高速or中速

成功率は1%未満な感じで微妙にぼやけたコントラストが低い写真が多い。感度が高めなのと、Pana 100-300mmを開放で使っていたからかとおもう。実際には、737のような小さな飛行機でなければ、流し撮りをする際は、風景を入れたいので、35mm換算200mmでも十分な気がしてきた。それよりも開放から使える性能と明るさだ。

スターフライヤーは東京の夜よりも暗い。

これも絵的には嫌いではない。ANA機は自身を照らすライトアップが弱いのか、暗かったのでレタッチで修正した。

絵的には一番気に入っているけど、アップするとやはりノイズがひどい

one world塗装。微妙にぶれてる。

これだけD600で撮影。AFが外れすぎるので使いづらかった。昼間はばっちりなのにな。

上の写真はほとんど100-300mmを使って撮影している。これは120fps駆動のパナソニック的にはAF性能がいまいちな方のレンズだが、結構いい感じだと思う。これを240fps駆動のレンズに変えるともっとよくなるのだろうか？

45-175と35-100がある。画角的には45-175が合うが明るさも考えると35-100か？オリンパスの40-150がどのような対応になるのか気になるところ。

ICONIA W3-810FP/Windows8.1 アップグレード/Windowsタブレット/とくに液晶の品質について

ASUSのICONIA W3を買ってすぐに8.1にアップデートした。
これは、Officeなし格安で購入したものだが、Officeをインストールしている場合、Cドライブが32GBのeMMCな本機のアップグレードはかなり厳しそうである。ASUSのソフトウェアを消して、仮想メモリも512MBに減らして何とかインストールが完了した。

この手のデバイスの定番どころは、『艦これ』だが、Flash結構重いので、Clovertailの本機ではなくBaytrailの新しいものにプラス一万円でも払ったほうが良いのではないかなと思う程度にはかったるい動きをするかんじである。

メインメモリが2GB。これは多くのデバイスがそうなっていて、時々1GBしか積んでいないのがある。少なくともChromeを利用する環境では2GBでもあっという間にメモリが少なくてエラーが出る状況になる。SSD容量も少ない場合が多いので、メインメモリ1GBのデバイスは買わないほうが良いかと思う。
あと、chromeのようなメモリ消費が多いブラウザを使っていると仮想メモリを使っている感触がある。

液晶。ぎらぎらした非常によくない液晶。とくに中間色のベタ塗り（これがまたメトロUIで頻繁に現れる）について波打って見えることさえある。

Windows8.1へのアップグレード。いろいろ消して仮想メモリの容量減らしてと下ごしらえが大変だった。

まぁ、おもちゃ。仕事用のpcでプライベートなアクセスは避けたほうがいいしと考えると、出張の時など鞄にねじ込むのにはちょうど良い。今どきのデバイスらしく、スリープ状態では電池切れの心配はない。

長崎空港/飛行機撮影/ちゃんぽん

長崎空港といえば牡丹のちゃんぽん！ちゃんぽんも皿うどんも飽きたら、五島うどんもある。小さいながらになかなかおいしい空港です。
写真は空港の展望デッキから。デッキから滑走路は西に向かうので、午前中は順光、午後は夕日をバックにという形がよいか？デッキから滑走路はそこそこ距離があるので、少なくとも200mm程度は必要か。ただし、デッキのフェンスには、カメラレンズを通すため？のあなは開けられているが、大口径望遠単焦点を突っ込むほどの大きさはない。

ANAのたしか767

夕日をバックに。

長崎空港は離島便も多いので、ジェットと言うだけでそこまで小さな飛行機という感じはしない。

たびにいきたい/秋田/AF-S 50mm F1.4G/D600

仕事でばたばた働いていると、どうにも旅行にいきたくなってたまらん。仕事がつまんないのだ。今のまま旅行にいってもあんまりリフレッシュできないから、退職して、とか常に考えてて精神の健康によろしくない。

相変わらず飛行機にはよく乗ってる。航空法が変わってドアクローズ後も電波を発しない電子機器が使えるようになったので、機内モードにしたスマホが云々が昨今の話題だけど、写真趣味人的には写真を撮れるタイミングが増えたことのほうが重要。

ただし、なかなかタイミング的な物や窓の写り込みもあって難しい。ちょうど夕焼け・朝焼けの時間に高度を上げていく便に乗れればいいんだけど…。

Xperia Z Ultra/au/LTE ver./ファブレット/Android

ちょっとまえXperia Z Ultraに機種変した。Sony端末なので、グローバル版でWifi版が手に入ったりもする端末。電話としては少々大きいと思うが、Bluetoothヘッドセットと組み合わせたり、自分のスマホの使い方を考えるとかなりいい感じだと思ったので機種変した。

前機種：HTC J

前の機種はHTC Jを使っていた。これは程よいサイズで使いやすかったが、とても壊れやすく3回ほど保険を使ってい修理していた。こんなかんじ
また、Xperia Mを使っていると、Android OSのバージョンが上がらないHTC端末にちょっと嫌気がさして、せめてグローバルで使えるやつを買いたい気分となった。

選定

Xperia Zがいいかなと思ってauショップを訪問した。もちろん、ZもZ Ultraもそろそろ世代交代というのはわかっていたけど、こういうのはあるときに機種変してしまう派。Xperia Zが第一候補だったけど、Ultraもなかなかおもしろいかなとその場のノリで決定。

LTE or WiMax?

LTEは料金がたしかに高い。無制限に使えるわけでもないので本当はWiMaxが良かったけど、もはやLTE端末しかないのでしかたがないと思った。たしかに通信してみるとLTEのほうが安定していて速度も速いように感じる。とくに電車の中などでは、圧倒的に快適になった。050plusなどを利用するにはLTEバージョンにサッサと機種変したほうが良いかもしれない。
しかし、PCとテザリングしてあれこれする場合には、WiMaxがよい。Windows 8では、どうやら通信の状況かなにかからモバイル環境であることを察してアラートを出してくれるが、メールの同期をするだけで相当のパケットが飛び交うのでLTEの7GB制限はあっという間かと思う。

サイズ感

でかい、がなれる。HTC Jとかを触った時にとても小さく感じるようになった。ただ、ポケットのなかにスムースに入るサイズではないのでジャケットを着ていない時やバッグがないときは不便になる。サイズとしては長財布のような感じなのでジャケットの内ポケットには程よい感じに収納できる。
指が届かない。画面の上のほうに指が届きにくいので持ち方を変えるか両手で扱う必要がある。しかしほとんどの場合においてなんとかなる。おとしてもHTC Jほどは壊れない感じがする。
このサイズはiPad miniよりも二回りほど小さい感じである。片手でのホールドがとても程良くなったので完全に電車のなかでのKindle端末の座はこれになった感じがある。漫画も十二分に読める。
Hulu端末としては、まだiPadくらいのサイズがほしい。しかし後述の防水機能の関係から、風呂場でHuluという大きな利点がある。

防水

すごく便利。ただし、画面に水滴が付いているとタッチパッドが誤作動しがちなので、放置する用途がよい。NasneのビデオをみるとかHuluとかMusic Unlimitedとか。

タッチパッドの誤作動

時々タッチパッドが誤作動する。画面の汚れとか静電気かと思うが、ロックして画面をタオルで拭ったりしていると解消する。充電中に頻発する気がするので、ノイズ対策がイマイチなのかなという印象。これはHTC JやXperia Mでは発生したことがないので、この個体のエラーなのか、この機種のエラーなのか。

電池のもち

そんなにたくさん持つわけではない。とくに電子書籍を読むための端末として使っていると持たないかもしれない。逆に言うと、メール・ツイッター程度だと一日は十分に持つ。

どんなひとが買い？

電子書籍端末としてはなかなかバランスが良いと思う。電車の中などで片手で操作するのにほどよい。また、カレンダー・PCメールを簡易的に閲覧するツールとしても悪くない。もとより電話よりもSMSなどを使用することが多いひとにとっては、電話機としてのスマホよりも情報閲覧ツールとしての機能を優先した機種選定をしてもいいとおもう。これは電話機能については、本体でも問題なくかけられるし、でかすぎておかしいという問題はBluetoothハンドセットorヘッドセットで解消できる問題だからだ。
WifiルータもしくはBluetoothテザリングでメインの端末にぶら下げて情報閲覧ツールとして使うのも悪く無いと思う。
逆に電話の頻度が多いとか、ハンドバッグを持ち歩かないひとはおすすめしない。ジーンズにTシャツルックだと手で持つしかない。おしりのポケットに入れるとおそらくiPhone6 plus並にひしゃげる。

なんだかWifi版もSIMフリー版も同じくらいの値段なので、これならSIMフリー版を買う方が良い気がする。
　あと、Sonyはメディアをスマホにコピーするアプリがついてくるので、なんにも考えずに大きめの容量のSDカードを買うのがよい。半端な容量を買ってもゴミにしかならないし、amazonで買うとほとんど価格差がない。一昔まえの2GBのSDカードが部屋のすみにごろごろしているひとは結構いると思う。
　auで買うと充電スタンドがついてくる。この端末は防水タイプだが、充電の際にmicro USB端子を開け閉めしているとパッキンが駄目になるというのはありがちな故障の原因かと思うので、気になるひとは、サードパーティも出しているクレードルから充電できるタイプのケーブルを買っておくと吉かと。

靴乾燥機/ツインバードがなかなかいい

最近の買い物でなかなかいいものなので紹介する。

自分は職場やプライベートで革靴を履くことが多いが、靴のサイズが大きくあまり選択肢がないので靴はあまり持っていない。2足の革靴を履きまわしている結果として同じ靴を続けてはいたりすることが多く、汗っかきなこともあり、次の日靴を履くと乾いていなかったりする。
革靴の中を湿ったままにしておくと臭くなりそうだし、厚めの中敷きを毎日交換したりはしていたのだが、根本的な解決策として靴乾燥機を購入した。

プラスチックのボディに弱いドライヤーを二つセットし、2hのタイマーを付けたようなものである。汚れても分解して外側丸洗いは簡単そうであるし、そもそも雑巾でぬぐえそうな程度の構造。相当つかってもなかなか壊れることはないとおもう。

大きさはそれほど大きくないが、靴をセットすることを考えるとそれなりに場所をとる。電源コードは長めになっているが、設置場所は選ぶかもしれない。僕はワンルームで玄関と台所に区切りがなく、換気扇も台所だけなのでトイレに設置した。トイレは24h換気扇を動かしていたのと、玄関から近いこと、電源を取りやすいことから程よい設置場所であると考えている。

革靴モード（普通にくらべて温度が低い？）、普通運転（静音モードもある）で2hくらい運転してみると、次の日にはからからになる。ただし雨の日などで少々ひどく湿った場合には、完全に乾燥させきることはできない。

また、この上に数日放置、のようなことをすると型崩れしそうではある。帰宅後設置し、朝出かける前にシューキーパーにセットするのがよいかと思われる。

革靴を複数持っていて休み休みはきまわせているひとも、すぐにシューキーパーをセットせずに一旦これで湿気を取ってからシューキーパーをセットしたほうが長持ちしそうだなと思った。

飛行機で読むと恥ずかしいことになりそうなKindleまんがたち

JALに乗りまくっているので、そろそろJGCプレミアになる。

JGCプレミアは、JGCの人が80000fly on point獲得することで得られるランクで、大体最上級会員と同じ扱いになる。ANAにはないランクで、SFCやJGCになったはいいが、とくにふだん飛行機乗らない人とやっぱり良く乗る人の差別化につながってとても良いと思う。

最近Kindleで読んだ本のなかでおすすめなど

さて本題。飛行機に乗っているあいだずっとKindle Paperwhite（機内モード）が使えるようになったので、すごくメジャーどころは外しつつ、機内で読むとふきだしたりなんだりで変人扱いされるためにおすすめとか、すぐに読み終われるのでおすすめの本など紹介してみる。

ひなまつり/大武 政夫

ギャグマンガ。基本的にくだらない笑いがほしいときにおすすめ。飛行機の中でくすくす笑ってしまって大変痛い感じになってしまうけど、鬱々して8000円はらって機上でヤケ酒よりかはだいぶ健全。

終わりのセラフ/鏡貴也

コミックとラノベとあって、最近アニメ化するとか言ってる。それのラノベのほう。中二病全開。コミックよりも昔の話を描いている。コミックに比べると、尺のばしっぽいなれ合いな空気が大幅削減で殺伐分おおめな気がするが、崩壊秒読みとと崩壊後のどうにでもなーれ感による違いか、単なる作風のちがいか。軽く読めるので中二小説が嫌いでなければ。

 

コミックスもAmazonで買えるがKindle版がない。絵はとてもいい感じだが、ラノベにならって話はありがち。さくさくよめる。

人類は衰退しました/田中ロミオ

これもライトノベル。完結していて全9巻。衰退した元人類と新たな"人類"妖精さんのものがたり。少々ブラックだったりパロディだったり皮肉だったりなかなかよろしい。基本的に短い話の積み重ねなので途中で切っても大丈夫。
アニメ化しているけど、アニメの評判よりは面白いと思う。途中中だるみするが、とりあえず最後まで読んでもいいと思う。
途中で表紙の絵を描く人が変わっているけど、何巻まで買ったか忘れた人はこれを機に全巻Kindleでそろえてしまえばいいと思う。場所も取らないし。

表紙の絵は前の人のほうが好き。

＋チック姉さん/栗井茶

模型部とかいろいろ設定あるけど、あんまり設定が生かされないギャグマンガ。心を無にして読む本。飛行機のなかで読むと噴き出して変人になってしまうかもしれない。1巻はともかく途中から絵も萌え系？ぽくなってくるし学校で女子高生でどうのこうのでゆるふわっぽい印象かもしれないけど、どちらかというと、すごいよマサルさんとかのほうが近い感じかもしれない。

JALとANA、どっちがいいかな

JALとANA。両方上級会員（Platinum, Sapphire）になったので感想とか。

飛行機乗る人達にとっては、どっちがいいとか、色々と意見があると思う。
あらゆる点（予約から搭乗までの快適さ、飛行機の良さ、よく使う路線の頻度）でANA派な自分だけどラウンジはJALのほうがサービスいいなと感じることが多い。

つまみの種類はサクララウンジ

ファミマと提携しているのか、いろいろとお菓子やジュースが出てくる。福岡空港だとチーズもおいてあったり。
ダイヤモンド・プレミアラウンジだと朝はパンとかおにぎりとかもある。とてもいい。

酒も割とサクララウンジ

ビールがいいやつがおいてあったり。

いい方のラウンジに入れるサービスをよくやっているのもJALだとおもう。Fly on Pointの割増サービスや、10000FOPでダイヤモンドラウンジには入れたいり(HND-FUKに7回のれば達成だから出張族には余裕かと）で、上級会員・マイルの安売り感が半端ない。

でも結局ANA派

そんな、サクララウンジとかマイレージ関係がサービス良くてもANA派だったりする。
CAさんの雰囲気とか、webサイトの使いやすさとか、飛行機・ラウンジの綺麗さとか客層とか、移動手段としてみるとANAのほうがはるかに快適なんだよね。何が違うのかよくわからないけど、JALは少しずれているように感じる。路線やダイヤの関係で両方つかうけど、JALがプレミアになったらANA主体に戻しそうな雰囲気

離着陸時もカメラ使えるようになったし撮影手順を考えたい

世間では離着陸時も機内モードにしたスマホが使えると沸いているけど、そんなにゲームしたいんかいというのが率直な感想。Kindleとか便利ですよ。

まぁ、カメラクラスタ的には、これまで撮れなかった離着陸時の撮影がはかどるのがよい。羽田空港の着陸・離陸ともにアプローチによって見える景色が大分かわるので楽しい。しかし、昼間の撮影はともかく、夜間の撮影はいろいろとノウハウがいりそうなところ。

 

あったらいい物

レンズ：標準から中望遠くらい

広角は窓枠が入り込むので、何でもない景色を撮るときに飛行機から撮ったことをアピールする暗いしか使えなかったりする。

 

とくに夜間の離着陸時は窓の写り込みを回避するのが大変なので広角は難しい。標準から中望遠くらいが楽しいとおもう。
また、特にガラスがあんまり綺麗でないことが多いので、明るい単焦点でガラスをぼかす方向で攻めるのもよいかもしれない。とくに夜間はSSがおそくなるのがつらく、飛行機も揺れるのでSSはすこしでも早くなるようにしたいところ。使っているフォーマット似合わせて必要な焦点深度を確保出来るレンズを探したい。

ラバーフード

無いよりあったがまし程度だけど、望遠域では役に立つ。飛行機の窓硝子は複層になっていて写り込みを排除するのが難しい。

黒い布

ポイントで照明を消す際に便利。気になった照明が写り込んでいるところを探して遮るも良し、ジャケットなどで窓硝子全体を覆い隠すもよし。究極的には、ガラスの内側の光源を無くしてしまえばいいので、レンズが通る穴を開けた黒い布で窓硝子を覆ってしまえばいい。思いっきり変人だが。

航空会社の選択

JALは離着陸時に照明を落とすので写り込みを減らせる。ただしSkyNextのドア解放時の照明は頭おかしい。

試していないこと

PLフィルタ

SS が落ちるからあんまり良くないかもとおもい、まだ試していない。どんなもんでしょ。